Der HWA EVO ist die moderne, ultra-exklusive Neuinterpretation des ikonischen Mercedes-Benz 190E Evo II. Limitiert auf 100 Einheiten, verfügt er über einen 550 PS starken Twin-Turbo-V6 und ein 6 Gang-Schaltgetriebe.
Der HWA EVO markiert den Beginn einer neuen Ära bei HMW, indem er das Erbe des legendären Mercedes-Benz 190E Evo II mit modernster Technik in die Zukunft führt. Dieses ultra-exklusive Fahrzeug, das auf nur 100 Einheiten limitiert ist, wurde von der HWA AG unter der Leitung des AMG-Mitbegründers Hans Werner Aufrecht entwickelt. Mit einem Preis von über 800.000 Euro netto ist der Wagen weit mehr als eine bloße Restauration: Er basiert zwar auf einer originalen W201-Rohkarosserie, verfügt jedoch über ein komplett neu entwickeltes Fahrwerk und eine verbreiterte Karosserie aus Carbon.
Herzstück des Boliden ist ein 3,0-Liter-V6-Biturbo, der in der Basisversion 450 PS leistet und mit dem optionalen „Affalterbach-Paket“ sogar auf bis zu 550 PS gesteigert werden kann. Um eine perfekte Gewichtsverteilung von 50:50 zu erreichen, ist das manuelle 6-Gang-Getriebe in Transaxle-Bauweise an der Hinterachse verbaut. Damit verdoppelt der HWA EVO die Leistung des historischen Vorbilds aus dem Jahr 1990 nahezu und kombiniert klassisches Design mit der Performance eines modernen Supersportwagens.
Hinter dem Projekt steht die enorme Erfahrung der HWA AG aus Affalterbach. Denn ursprünglich gründete Hans Werner Aufrecht 1967 zusammen mit Erhard Melcher das renommierte Unternehmen AMG, das 1998 von Mercedes übernommen wurde. Die Motorsport-Abteilung wurde ausgegliedert und firmierte seither als HWA. Seit ihrer Gründung hat sich die Firma als erfolgreichstes Team der DTM-Geschichte sowie als Entwicklungspartner für Ikonen wie den CLK GTR oder den Pagani Huayra R einen Namen gemacht. Mit dem HWA EVO tritt das Unternehmen nun erstmals als eigenständiger Hersteller auf und krönt damit sein fast 60-jähriges Engagement im automobilen Spitzenbereich. Da der HWA EVO mehr als doppelt so viel Leistung wie der originale Mercedes 190E Evo II besitzt und auf modernsten Technologien basiert, ist er klarerweise besser als das Original. Geht es aber darum, einen echten Oldtimer zu haben, kommt man am über 35 Jahre alten 190E Evo II nicht herum.
