Mitte des Jahres ist es endlich soweit, Škoda erweitert das Portfolio um das vollelektrische SUV Peaq. Das auf dem Modularen E-Antriebs-Baukasten (MEB) basierende Modell wird zum neuen Elektro-Flaggschiff des tschechischen Automobilherstellers.
Der Peaq erweitert Škodas Elektroportfolio im oberen Segment und wird eine Schlüsselrolle bei der Verdopplung der elektrischen Modellpalette von Škoda im Jahr 2026 spielen. Das größte und geräumigste Modell im Škoda Portfolio hat eine Reichweite von mehr als 600 Kilometern, ist fast 4,9 Meter lang und bietet je nach Konfiguration Platz für fünf oder sieben Personen. Mit fünf Sitzen bietet er bis zu 1.010 Liter Kofferraumvolumen, so viel wie kein anderes Škoda Modell. Selbst der Kodiaq hat da das Nachsehen.
Beim Antrieb haben die Kunden die Wahl zwischen drei Varianten: Peaq 60, 90 und 90x mit einer Leistungsspanne von 204 bis 299 PS. Die Varianten 90 und 90x bieten dabei eine Reichweite von mehr als 600 Kilometern und lassen sich per Gleichstrom- Schnellladung in lediglich 28 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufladen. Die Variante 60 hat weniger Kapazität und schafft denselben Ladevorgang in nur 27 Minuten. Der leistungsstarke Elektroantrieb und der niedrige Schwerpunkt des Peaq sorgen für eine hervorragende Fahrdynamik und schnelle Beschleunigung: Die Allradvariante 90x sprintet in nur 6,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Im Innenraum verfügt der Peaq über das neueste Infotainmentsystem auf Android-Basis, das umfangreiche Individualisierungsmöglichkeiten sowie eine breite Palette nützlicher und unterhaltsamer Anwendungen bietet. Dazu zählen sowohl native Škoda Apps als auch Dienste von Drittanbietern wie Spotify, YouTube und Google Maps. Zudem feiert der digitale Fahrzeugschlüssel sein Debüt. Er ermöglicht es, den herkömmlichen Schlüssel durch eine Smartphone- oder Smartwatch-App zu ersetzen, besonders nützlich bei Fahrzeugen, die von mehreren Fahrern genutzt werden. Wesentliche Fahrinformationen werden auf einem 10 Zoll-Fahrerdisplay angezeigt, das durch ein vertikales 13,6 Zoll-Infotainment-Display mit haptischen Bedienelementen ergänzt wird. Ein Augmented-Reality Head-up-Display ist als Option erhältlich.
