Die Katze ist aus dem Sack: Der SC01 ist in Europa angekommen und schickt sich an, das Segment der Elektro-Supersportler aufzumischen.
Ursprünglich wurde die Idee des SC01-Projekts in China gestartet, um einen puristischen, kompromisslosen Sportwagen zu kreieren, der das emotionale Erbe großer Verbrenner-Sportwägen der Vergangenheit mit dem Leistungspotenzial der Elektroantriebe der nächsten Generation verbindet. Nun trägt das Konzept erste Früchte, die europäische Version des SC01 durchläuft gerade ein spezielles und technisch unabhängiges Entwicklungsprogramm. Die Validierungsphase der europäischen Prototypen begann Anfang 2025 und nähert sich nun ihrer Endphase.
Das Unternehmen will zum jetzigen Zeitpunkt zwar keine weiteren technischen Spezifikationen oder kommerziellen Details bekannt geben, was wir aber aktuell wissen, reicht schon, um uns den Mund wässrig zu machen. Der SC01 wird in Italien produziert, in ausgewählten europäischen Märkten angeboten und auf technischer Ebene unabhängig vom chinesischen Projekt vorangetrieben. Die Beschleunigung des Allradler-Supersportwagen (es kann auch manuell auf Vorder- oder Hinterradantrieb umgeschaltet werden) von 0 auf 100 km/h erfolgt in weniger als 2,9 Sekunden, das Gewicht wird bei unter 1400 Kilogramm liegen.
Optisch hat man sich bei guten, weil sehr beliebten Modellen anderer Hersteller orientiert: Die Front erinnert an den Lotus Evora, die Seitenlinie an die Elise und das Heck vor allem durch die runden Rückleuchten an den legendären Lancia Stratos. Das scheinbar zusammengewürfelte Design wirkt aber erstaunlich stimmig und die Gesamtkomposition sieht wirklich begehrlich aus. Preislich dürfte der SC01 kein völlig exklusives Vergnügen werden, für die meisten von uns dennoch ein Traum bleiben, weil die Produktion auf nur 1.000 Stück für Europa beschränkt sein wird. Ein Teil davon soll außerdem für den Motorsport reserviert sein. Wäre ja auch schade, wenn die meisten SC01 in Sammler-Garagen enden und nicht artgerecht bewegt werden!
